一塔擎天 成都天府国际机场1号塔台封顶


一塔擎天 成都天府国际机场1号塔台封顶

5月18日,99.9米高的成都天府国际机场空管1号塔台正式封顶。本报记者 何海洋 摄

●1号塔台高度99.9米,是天府机场最高建筑

●两个塔台顺利封顶,为后期的试飞和按时投用奠定坚实基础

本报讯(记者 张明海 王眉灵)5月18日,成都天府国际机场空管1号塔台正式封顶——1号塔台外形酷似太阳神鸟盘旋上升,与航站楼太阳神鸟立意设计相呼应,为天府机场标志性建筑。

塔台是机场运行的神经中枢,天府机场空管2号塔台已于去年底封顶。两个塔台的顺利封顶,标志着西南空管局和中国华西企业股份有限公司第十二建筑工程公司在天府机场空管工程的土建主体结构全部完工,为后期的试飞和按时投用扣上了关键性一环。

1号塔台高度99.9米,于2018年9月20日开工建设,是天府机场区域内的最高建筑,主要负责两条平行跑道并兼顾另一条交叉跑道的管制指挥。同时,1号塔台将安装全国首套用于生产运行的集成塔台系统,这是一套专门根据机场塔台工作特点和环境而订制的高度信息化和智能化的新一代塔台管制指挥系统。

为什么要建两个塔台?西南空管局相关负责人表示,按照民航塔台设置相关规范要求,塔台管制人员必须能够通视跑道和滑行道,故经论证需设置2个塔台。按照设计,1号塔台负责东一和西一 2条平行跑道的飞行指挥服务,2号塔台负责北一跑道的飞行指挥服务。“天府机场空管工程今年年底将完成竣工验收,终端管制中心预计将于明年4月率先投用,航管小区及1、2号塔台将随天府机场工程同步投运。”